年6月22日，在第38届世界遗产委员会会议上，大运河成功入选《世界遗产名录》。扬州有10个遗产点、6段河道列入世界遗产，为大运河全线列入遗产最多的城市。江都是大运河遗产重要节点之一，邵伯古堤、邵伯码头、明清运河故道和淮扬运河主线邵伯段共4处遗产点成功列入其中。
邵伯古堤建成于清康熙年间。北至邵伯节制闸，南至南塘，为明清故道主航道，年运河整治后该段河道被废弃，但河岸边的码头仍完整保留。此段运河集中体现了淮扬间运河与众多湖泊的关系，其动态发展反映出古代在水利建设方面利用自然和人工结合的伟大成就和创造精神。古堤本体，现存邵伯运河东岸古堤为康熙五十三年（）修建，后经多次维修，现长约米，宽约4.7米，通高约5.1米。大堤是里运河上重要的水利设施，在《甘棠小志》中有记载，现为省级文物保护单位。
邵伯运河古堤东面大堤西侧底部为石块垒叠护坡，石基上部城砖砌就，堤沿部压一层条石，真实性、完整性好。堤上现存4个码头，用料均为石工。有“大马头”“甘棠保障”“金堤永固”3块清代石刻。
邵伯明清运河故道北至江都邵伯镇节制闸，南至南塘，现名古运河，现存河道全长1公里。邵伯明清运河故道是明清时期京杭运河主航道的一段。北宋时开筑，南宋绍熙五年（）筑运河堤堰，明清时期堤防工程频繁。明初在邵伯增设水驿，清代驿道利用运河堤防，北经清江浦，通往北京，南经扬州，可达南方各省。20世纪50年代运河主河道西移，此段运河成为故道，目前河道保存完整，东岸仍保留条石河堤。
淮扬运河江都段始凿于春秋时期，是古邗沟重要组成部分。隋代，隋炀帝在此基础上延伸至东都洛阳。元代，北接大都，形成今天的京杭大运河，是古代漕运、盐运重要水路。新成立后，经过70多年连续治理，淮扬运河江都段不仅是内河航运重要枢纽，也是国家南水北调东线重要输水河道。
在大运河申遗8年中，江都段遗产点本体得到修缮，运河沿线环境面貌得以改善，成为老百姓休闲娱乐的场所，运河文化的挖掘和宣传，激发起江都人对家乡历史文化的自豪。
来源：扬州市江都区融媒体中心
江都区委*史办陆亚
作者/来源：江都发布
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