撰文：唐门小七
前几天，五峰山长江大桥即将合龙的消息传遍了扬州！
11月22日，小七有幸参观了五峰山长江大桥的施工现场，唯有"震撼"二字方能形容所见所闻！
根据现场工作人员介绍，五峰山长江大桥建成后将是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥预计今年年内实现全桥贯通，年8月具备通车条件。
五峰山长江大桥将在年8月完工
润扬第二通道年12月底完工
这两项工程的竣工
将完全改变扬州东部的发展格局
高清大图直击现场，五峰山长江大桥最新进展曝光！
五峰山长江大桥中跨第三十、三十一两个大节段钢梁架设成功，圆满完成中跨第二阶段钢梁架设任务。接下来施工转入已架钢梁主桁梁杆件的高强度螺栓连接及桥面板焊接连接施工阶段，钢梁连接大约还需要10余天时间。
五峰山长江大桥是连镇铁路关键节点工程,大桥全长6.公里，其中跨江大桥主桥长米，南北公路合建段引桥长.米（北岸.9米，南岸.米）；南北单建铁路引桥长.11米（北岸.米，南岸.米）。下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速公里/小时；上层为双向8车道高速公路，设计时速公里/小时。
扬州进一步接轨苏南，融入上海一小时经济圈！
五峰山长江大桥对于宁镇扬一体化的战略地位勿须质疑。扬州界内的五峰山过江通道公路接线工程，将串联起扬州市内交通与五峰山长江大桥，加速扬州接轨苏南地区。
全长2.4公里的界河特大桥横跨镇江高桥镇和扬州广陵区，从这里向南，便可抵达五峰山公铁两用长江大桥。
头桥互通桥总共里程是3.5公里，其中包含一座主线桥以及4座匝道桥，总共工期大概要到年的5、6月份全部完成。
▲五峰山过江通道公路（图源：扬帆）
未来，五峰山长江大桥将成为连接淮扬镇铁路和京沪高速公路的过江通道，无论淮扬镇铁路过江对接京沪线，还是对接正在建设中的京沪高铁，扬州到上海的路程将只有一个多小时。
五峰山过江大桥将让扬州进一步接轨苏南，融入上海一小时经济圈。这也将使得扬州东部的头桥镇以及沙头镇迎来新的发展契机。
润扬第二过江通道全面施工，三大过江通道助力"扬镇同城"！
除了五峰山长江大桥在建，于今年8月份全面开工个建设的润扬第二过江通道也是实现"扬镇同城"的重要城建项目。
建成后，将承担连淮扬镇铁路和京沪高速扩容南延工程“公铁两用”的过江需求。不仅将分流京沪高速、扬溧高速过江段交通的疏通，还将成为长江两岸城际间快速联系通道，未来扬州、镇江两地居民往来交流将更加便捷。
另外，小七发现国家层面批复规划形成的36座通道中有23座是宁镇扬地区的。
南京、扬州、镇江这3座临近的城市，因为长江这道天然水道的阻隔而难以形成同城圈，从而共同发展形成1+1+13的效果。但随着这23座过江通道的建设，未来宁镇扬的城际交通将发展蜕变。
未来从南京去扬州或者苏中、苏北不仅可以走长江二桥、长江四桥、过江隧道、润扬大桥，也可以选择润扬第二过江通道、五峰山大桥以及其他过江通道，城市与城市之间的距离更近！
你期待五峰山过江大桥建成吗？
对于城际交通，你有什么好的想法？
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