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连淮扬镇高铁票开售
12月14日12时起，徐盐高铁、连淮扬镇高铁连淮段车票开售！12月16日两条新线正式开通运营，苏北、苏中地区接入全国高铁网，江苏省13个省辖市实现市市通动车。连镇高铁——自连云港站引出，经既有青岛至盐城铁路董集站，接入新建高速铁路线路，向南与徐盐高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地，跨长江后终至镇江市，设计时速km/h。No.2
连淮扬镇扬州段铺轨已经到高铁站
日前，连淮扬镇铁路扬州段轨道正式铺进扬州高铁东站。施工现场，大型专业铺轨设备正在有序作业，轨枕从铺轨车上一节一节落下，铁轨缓缓校准放入枕槽。连淮扬镇铁路在扬州境内铺轨公里，目前剩余40公里未完成铺设。该项目现场负责人介绍，铺轨机将以每天两公里的速度向五峰山长江大桥行进，争取在春节前完成扬州段的全部铺轨工作。No.3
沪通大桥通车，扬州动车可达上海
经过历时5年多时间的施工,12月14日沪通长江大桥迎来了期盼已久的铺轨作业。预计本月20号，沪通长江大桥主航道桥临时轨将全部铺设结束。沪通长江大桥位于长江江苏段，连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市)，是沪通铁路全线的控制性工程，全长米，是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。工程年3月1日动工，年9月20日合龙。大桥计划明年3月20日达静态验收条件，7月1日实现全桥通车。宁启铁路与沪通铁路时速均为公里，按国铁Ⅰ级标准快速铁路设计。沪通铁路建成后，和宁启铁路在南通会合。这样，就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南、苏北环形铁路网。将来，宁启铁路上奔驰的动车可直接拐上沪通铁路。扬州坐动车到上海只要3个小时。
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五峰山大桥本月底全线贯通
12月13日，五峰山长江特大桥工程项目部传来喜讯：本月底全线贯通！作为连淮扬镇铁路关键节点工程，五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界首座高速铁路悬索桥。大桥全长6.公里，主跨米，一跨过江，下层为4线高速铁路，上层为双向8车道高速公路，大桥计划年8月实现全桥通车。五峰山长江大桥设计时速公里，上层为双向8车道高速公路，设计时速公里。令人骄傲的是，五峰山大桥建成后将是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。
扬州高铁布局情况
北沿江高铁
备受市民