道路封闭施工保障万福快速路东延建设
就在几天前，为保障万福快速路东延建设工程需要，江都庄台路以西至双迎路之间的龙城路已局部封闭施工。庄台路向西的龙城路中间4股快车道被围挡围起，靠边的一股快车道和非机动车道供车辆通行，有专人在现场疏导交通。
今年月8日9时8分，随着一声“开钻”的指令下达，万福快速路东延建设工程首桩顺利开钻。首桩的开钻标志着工程建设已进入主体施工阶段，为项目快速建设按下了“启动键”。
记者看到，目前江广快速路东到万福大桥就结束了，向东到金湾快速路还是普通道路，其间有处红绿灯路口，还有多处路段过街，通行没有高架顺畅。万福快速路东延建设工程建成通车后，向东可以全程高架抵达江都进修路，工程主线与金湾路主线互通，车辆可实现西向（市区方向）与金湾路南北向的高效转换，十分方便。
畅想未来主城高架直达江都
建设单位负责人介绍，万福快速路东延建设工程西起万福大桥，接春风十里路喇叭互通，主线采用连续高架上跨烟花三月路、规划曜阳路后落地。
据悉，该工程在头道桥向东以高架形式跨越金湾快速路（与金湾快速路通过互通立交相衔接）、双迎路、庄台路后，在进修路西侧落地，路线总长约.5公里，路幅宽5.5米至8.5米不等。工程采用主辅路断面，主路按城市快速路标准建设，其中春风十里路至金湾路双向6车道，设计车速80公里/小时；金湾路至进修路双向4车道，设计车速60公里/小时。辅路按城市主干路标准建设，双向4车道，设计车速50公里/小时。工程结合金湾路立交建设，同步改建金湾快速路（东方红路北侧至引江河桥南侧），长约.44公里，路幅宽59.5至7.5米。金湾快速路主路为双向6车道城市快速路（保留现状双向4车道地道），设计速度80公里/小时；辅路为双向到4车道城市次干路，设计速度40公里/小时。同步实施雨污水管线、照明、道路绿化、交通安全工程等。工程建成通车后，市民可驾车从扬州主城高架直达江都龙城路，在进修路西侧落地。
万福快速路东延工程将成主城、江都通行“最优选”
目前，扬州至江都有多条道路通达，自南向北分布有：沿江高等级公路、沪陕高速、38国道、文昌东路、万福东路、启扬高速。沿江高等级公路、沪陕高速偏离了扬州主城区和江都主城区，且沪陕高速收费，所以走的市民并不多，38国道、文昌东路、万福东路和启扬高速是市民走得比较多的线路，其中启扬高速虽说线路有点偏还收费，但不受信号灯控制，38国道虽也偏，但不收费，所以都受到特定群体的青睐。文昌东路、万福东路由于连接扬州主城区和江都主城区，所以走的市民最多。也有市民选择先走一段没有信号灯的江广快速路，过了万福大桥后并入万福东路或转文昌东路。
万福快速路东延建设工程建成后，相当于现在的江广快速路东延到了进修路，增加了.5公里的高架。有了这段高架，市民可以避开走万福东路地面道路，直接走江广快速路，最后选择在龙城路落地，或选择在金湾路互通前往文昌东路或华山路。
城建专家预测，这一线路将成为来往扬州主城和江都市民的“最优选”，因为它不仅距离近、免费，还绕开了文昌东路、万福东路沿线的信号灯，有利于市民快速出行，同时也有利于促进江广融合发展。
江平东路东延工程也将接上金湾路
前年，江平东路东延涉铁应急工程就已建设。工程西起凤凰河东岸，东至金湾河西岸，涉铁应急段全长约.4公里，一般路段标准断面宽67米（不含预留铁路桥墩），主线断面宽6米，“主六辅六”道路横断面，主线设计速度80公里/小时，辅道设计速度50公里/小时。
今年，江平东路东延工程非涉铁段一期和二期又被列入城建计划，计划今年开建。一期工程西起运河北路互通，东至凤凰河东岸，全长约公里，主线按城市快速路标准建设，双向6车道，设计速度80公里/小时，地面辅道按城市主干路标准建设，双向4车道，设计速度50公里/小时，同步实施市政管网、交安设施、道路照明及景观绿化等配套工程。二期工程西起金湾河西岸，东至邵仙河以东，全长约公里，“主六辅四”道路横断面，主线设计速度为80公里/小时，辅道设计速度为50公里/小时，同步实施市政管网、交安设施、道路照明及绿化等配套工程。
江平东路东延工程建成后，江平快速路将全线贯通，北区将增添一条连接主城和江都的快速路。
来源：扬州晚报
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